高松空港民営化で旅客1.7倍307万人へ計画
国土交通省は15日、来春からの高松空港の民営化に向けた手続きで、優先交渉権者に決定した三菱地所を代表企業とするクループの、提案内容を公表しました。空港関係者(民間人)に尋ねても、よく練られた実現可能な計画案だという。
われわれ素人は、優先順位3位になった地元企業のコンソシアムが、地元に儲けを落とすことから「優良」と見がちですが、やはり計画が実現しそうかどうかも「優良」の条件であります。先の民間人によると、流石三菱地所陣営案は良かったし、2位に入ったオリックス陣営案もオリックスの関西空港運営実績からも、良く計画された練度の高いものだったという。
3位の地元コンソシアムは、地元ゆえに当然の登場と言えなくもないが、全国2番目の民間空港化へ、先の2つの陣営が手を挙げて真面目に考えてくれる高松空港は、地方空港ながらそれなりのポテンシャルを持つ空港と見なされているようだ。地元民としては、この見通し…




